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在市场极度内卷和“价格战”四起的背景下，“自主五虎”在今年上半场以阶梯状序列继续保持领先；其中，比亚迪一马当先，并与第二梯队拉开了近50万辆的差距；长安自主、奇瑞自主和吉利则凭借百万辆规模紧随其后。由于增速出现不小的分化，叠加东风旗下自主板块加速反弹，“自主五虎”的头部格局出现一定的松动。 在市场极度内卷和“价格战”四起的背景下，“自主五虎”在今年上半场以阶梯状序列继续保持领先；其中，比亚迪一马当先，并与第二梯队拉开了近50万辆的差距；长安自主、奇瑞自主和吉利则凭借百万辆规模紧随其后。 具体来

据彭博社报道，摩根大通(JPMorgan Chase Co.)的分析师预计比亚迪将在未来两年内在全球交付600万辆汽车，因此把比亚迪的目标股价上调了逾80%。 基于彭博社汇编的数据，摩根大通目前把比亚迪在中国香港和深圳股票的目标价格定为最高，分别将股价上调至475港元(约合442元人民币)和440元人民币，同时将比亚迪的股票评级定为“增持”。该行预计，到2026年，比亚迪将在海外市场交付约150万辆汽车，而中国本土市场的交付量将是这一数字的三倍。相比之下，2023年比亚迪售出了约300万辆汽车

随着合资公司注销，万科与比亚迪的“轨道+物业”故事落下帷幕。 根据天眼查信息，万科旗下公司深圳市万科云地实业有限公司(以下简称“万科云地”)于5月10日被注销。万科云地成立于2017年5月，由比亚迪旗下深圳腾势汽车有限公司以及万科A旗下横琴万科云地商务咨询合伙企业(有限合伙)分别持股72%、28%。 万科云地是为万科与比亚迪一个合作项目而设立，由于最终没有获取到项目，该合资公司按照协议进行注销。 万科与比亚迪的合作，始于8年前。2016年12月，万科与比亚迪在大梅沙万科中心签署战略合作协议，探

9月20日，据天眼查显示，深圳比亚迪(002594)财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)发生工商变更，公司注册资本由10亿元增至40亿元，增幅达300%。 比亚迪财险前身为易安财产，成立于2016年2月。今年5月，监管同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%，易安财险成为比亚迪方面全资控股的财险公司。随后，易安财险获批更名为比亚迪财险。 7月12日，比亚迪财险发布称，为充实资本实力、支持业务发展、提升核心竞争力，保障公司健康持续发展，拟增加注册资本30 亿元

5月6日，国家金融监督管理总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复称，同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。 国家金融监管总局还表示，比亚迪财险应高度重视交强险业务，严格执行交强险财务核算、费用分摊、准备金评估、单证及标志管理、系统管控和信息披露等各项制度，加强风险管理，提高服务质量，切实保护被保险人和交通事故受害者的合法权益。 对此，有业内人士表示， 本次监管对比亚迪财险在安徽等地的交强险业务的审批，应当